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山東經濟如何提質增效?廣饒華泰物流園給你答案
日期:2014.12.16          點擊:

在經濟新常態下,為加快發展,山東改變粗放的發展方式,通過優化資源配置、挖掘內生動力等新途徑、新舉措,降低經濟運行成本。現如今,質量和效率正在成為山東經濟發展的關鍵詞。

從國外進口貨物通關時間變短了,費用也省了……

每年,華泰集團都要從國外進口大量廢紙和木漿,最多時進口量近150萬噸。這些原料,都是從青島港用集裝箱運到廣饒的華泰海關監管直通場站。由于實現了進口直通,海關、檢驗檢疫只需一次申報、一次查驗、一次放行即可通關。

華泰股份公司副總經理魏文光說:“通關時間由原來的10天左右縮短到現在的5天左右,每個集裝箱節約過駁費、堆存費420元,一年的進口貨物量節約成本兩千萬元以上。”

海關直通,吸引了魯中、魯北、魯西的許多貿易向華泰物流園區聚集。但隨著進出口量猛增,問題也出現了。

卸貨后如何利用“空箱子”?物流園區有新招

為減少空箱率,集裝箱停留在場站期間,園區通過信息平臺,聯系到需要大宗運輸的業務,出口“套箱”業務應運而生。廣饒企業由此每年可節約出口費用2400萬元。金宇集團每年出口輪胎近一萬標箱,就成為“套箱”業務最大的受益者。

華泰物流園區向細節要效益,渤海實業則圍繞臨港加工做文章。在遠離博興總部的青島港,渤海實業相繼建起萬噸產能的大豆加工生產線。優化布局帶來運輸成本的成倍降低。

點贊!全省41個行業有31個利潤實現增長

如今,渤海陸續在廣西北海、廣東湛江等地建設生產基地,沿海大豆加工產能達到600萬噸。

今年前三季度,雖然面臨經濟下行壓力,全省41個行業仍有31個利潤實現增長。全省規模以上工業企業利潤增長5.5%,占全國的比重達到14.3%,比去年全年提高0.8個百分點。

省政府參事鄧相超告訴記者:“一個企業,從材料原產地到生產地,再到達客戶終端,路線每縮短一米,很可能就會創造成千上萬的效益。像這樣獲得的經濟效益,投資上千萬億很可能也達不到。”(山東新聞聯播)
 

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